Rumore, il figlio indesiderabile della città
Il vento, uno dei gioielli cinematografici di Víctor Sjöström, raccontava la storia di una giovane donna impazzita per il rumore del vento. Quasi cento anni dopo, ciò che ci fa impazzire è Il rumore; uccidici. Il rumore ambientale - ad esempio traffico, urla, cantieri - provoca disturbi del sonno, mancanza di concentrazione, malattie cardiache, disturbi cognitivi... e fino a 12.000 morti all'anno. Secondo l'Organizzazione mondiale della sanità (OMS), 100 milioni di europei sono esposti a livelli di rumore prolungati che danneggiano gravemente la loro salute.
Ci sono luoghi in cui si sente a malapena un'anima: è il caso della città italiana di Asolo (che vieta ogni tipo di rumore), della tranquilla isola di Yap (i cui nativi praticano una cultura del silenzio) o della città argentina di Ushuaia ( il cui motto turistico è "Vieni alla fine del mondo"). Ma queste sono eccezioni. Normalmente, i limiti stabiliti dall'OMS da cui i suoni diventano rumori nocivi – ovvero 65 decibel durante il giorno e 55 durante la notte – vengono sistematicamente superati.
Secondo l'OMS, cento milioni di europei sono esposti a livelli di rumore prolungati che danneggiano gravemente la loro salute
L'indice mondiale dell'udito è un inventario delle città più rumorose del mondo che è stato compilato sulla base dei dati diffusi dall'OMS e ottenuti da Sintef, un'organizzazione norvegese indipendente dedicata alla ricerca scientifica. In questa lista spicca soprattutto la città di Delhi, in India: vi è presente un'altissima percentuale della popolazione di circa 60 anni, degenerazione uditiva. Una giornata normale ha una media di 85 decibel, con punte fino a 93. Calcutta, così appassionata di fuochi d'artificio e con centinaia di fabbriche di ogni tipo, alcuni giorni supera i 100 decibel, una media sfortunata che condivide con Bombay. Anche città altamente sviluppate come Tokyo e New York sono, a loro volta, protagoniste indesiderate di questo tipo di elenco. Questo tipo di rumore, che continua giorno dopo giorno, è quello con cui si confrontano i cittadini di alcuni centri urbani. Per avere un'idea di questo tipo di impatto, devi sapere che un aereo emette circa 150 decibel al decollo; a mascletá, ad esempio, si avvicina a 130. Il record, però, rimane invariato: il rumore più forte mai sentito sulla Terra è stato probabilmente il suono di 300 decibel provocato nel 1908 dall'esplosione del meteorite Tunguska.
In Spagna, il mappa acustica Viene redatto dal Ministero dell'Ambiente, ma anche da altri documenti come il rapporto su rumore e salute, realizzato da DKV e GAES. Sappiamo che a Madrid, una delle città più rumorose, le urla per strada (37%), le conversazioni tra vicini (16,7%) o il russare tra partner (16,7%) fanno parte dei rumori che disturbano maggiormente addormentarsi e riposare. . Tuttavia, la cosa più sorprendente è l'elenco delle città con un più alto grado di scandalo: Vigo, Girona, Barcellona, Logroño, Castellón de la Plana e La Coruña.
A Madrid, le urla per strada (37%) e le conversazioni dei vicini (16,7%) sono tra i rumori che infastidiscono di più le persone durante il riposo
Alcuni esperti iniziano a sospettarlo rumore a bassa frequenza possono essere più dannosi. È il caso del ronzio prodotto dal motore di un autobus: il corpo riceve il rumore come un attacco, quindi aumenta la pressione sanguigna e la frequenza cardiaca in modo che più ossigeno raggiunga i muscoli e, quindi, raggiungano l'energia necessaria per affrontarlo – presunta – aggressività. A sua volta, per avere più energia, il corpo genera anche più glucosio; tuttavia, trattandosi di un'aggressione fittizia, non viene successivamente eliminata: nascono così problemi cardiaci, ipertensione e diabete, ma anche scarse prestazioni produttive, sordità o obesità.
Il inquinamento sonoro Forma un berretto arancione che non vediamo e che, nonostante tutto, ci fa star male. Le città stanno cercando di contrastare questo costante frastuono. Si tratta di misure come, ad esempio, la riduzione del limite di velocità del traffico, riduzione che in Spagna è entrata in vigore solo pochi mesi fa. Tra le misure già adottate da alcuni Paesi europei vi sono la posa di un tipo di asfalto che assorba – e riduca – il rumore, la pedonalizzazione della città, il potenziamento delle infrastrutture per favorire l'utilizzo di veicoli elettrici e la promozione di mobilità attiva (cioè a piedi o in bicicletta).
C'è anche spazio per a normativo rigoroso. Nella città belga di Gand, ad esempio, i veicoli che violano le norme sul rumore vengono confiscati per 72 ore, con copertura dei costi di traino e parcheggio. In Spagna la normativa prevede multe fino a 90 euro in caso di musica ad alto volume, ma la sua applicazione è testimoniale nonostante l'estensione di questa usanza incivile. In questo senso, la Francia ha recentemente approvato l'uso di Medusa, un dispositivo simile a un radar che misura i decibel e rileva la fonte dell'eccesso, raffinandolo sul posto.