Queste sono le gare sprint nel 2023

Il numero di questi eventi è raddoppiato rispetto al 2022 ma il format rimane lo stesso: una gara sprint di circa mezz'ora e 100 km, organizzata il sabato e il cui risultato dà punti ai primi otto classificati e definisce la griglia di partenza domenica . Gran Premio.

La Formula 1 afferma di aver scelto i circuiti "più adatti al format della F1 Sprint, tenendo conto delle possibilità di sorpasso, delle gare serrate e dei tratti ad alta velocità" per "garantire un'azione competitiva agli appassionati durante i tre giorni del weekend".

In un fine settimana sprint, le qualifiche per la cronometro classica vengono anticipate da sabato a venerdì e definiscono la griglia di partenza per la gara sprint del sabato.

Grazie a questo sistema, la F1 cerca prima di tutto di monetizzare l'intero weekend, sia sugli spalti che attraverso la copertura mediatica e in particolare il venerdì, normalmente dedicato alle prime sessioni di prove libere, con poca questione sportiva.

Nonostante le critiche di alcuni piloti e dei fan più puristi, la disciplina fa sì che il format, introdotto per la prima volta nel 2021, consenta di "attirare fan e aumentare il pubblico".

Sebbene le regole non siano cambiate in questo momento, sono ancora in corso discussioni su cosa potrebbe essere adottato in futuro. Lo sprint potrebbe, ad esempio, diventare un evento autonomo, quindi senza conseguenze sulla griglia di partenza del Gran Premio.

Austria e Brasile hanno già organizzato uno sprint, a differenza degli altri quattro circuiti, per i quali sarà la prima volta. La piccola particolarità è che il 30 aprile a Baku si svolgerà la prima sprint su circuito urbano.

Le sei gare sprint nel 2023:

– Baku, Azerbaigian (30 aprile)
– Spielberg, Austria (2 luglio)
– Spa-Francorchamps, Belgio (30 luglio)
– Lusail, Qatar (8 ottobre)
– Austin, Stati Uniti (22 ottobre)
– Interlagos, Brasile (5 novembre)