Porsche dévoile l'hypercar électrique Mission X pour fêter ses 75 ans
Pour célébrer le 75e anniversaire de la première voiture portant le nom de Porsche, la société allemande a présenté au monde un concept futuriste de véhicule électrique appelé Mission X et qui porte le titre d'hypercar. Avec un look agressif et des numéros de classiques comme la Carrera GT et la 918 Spyder, le projet se déroulera sur la Nordschleife du Nürburgring.
En savoir plus:
Ce que vous devriez savoir:
- La Misson X n'est qu'un concept, mais Porsche considère la voiture comme un possible projet réel
- Nous savons peu de choses sur le moteur et les batteries, mais la marque a déclaré qu'elles seraient derrière les sièges comme elle le fait déjà avec les moteurs centraux de ses véhicules les plus rapides.
- Le système de batterie aura une architecture de 900 volts et la promesse est de se recharger deux fois plus vite que le Taycan Turbo S
- Le 75e anniversaire appartient à la 356, mais la Mission X semble inspirée par d'autres véhicules tels que la 959, la Carrera GT et la 918 Spyder
Le 8 juin 1948, la 356 est la première voiture portant le nom de Porsche à recevoir l'autorisation de circuler dans les rues d'Autriche. Il a également participé à une course à Innsbruck et a gagné. Eh bien, pour célébrer l'exploit, la marque allemande a créé un concept qui n'a rien de ce premier véhicule, mais vise à attirer beaucoup d'attention dans le sport automobile.
Concept Mission X (Image : publicité/Porsche)
Pour les humains, la Mission X est une voiture faite pour deux personnes et rien d'autre, pas même un sac d'épicerie ne pourra tenir derrière les sièges. Le verre des portes monte jusqu'au plafond et crée une sorte de dôme, avec une structure en fibre de carbone pour rendre le tout ferme et solide à grande vitesse. L'inspiration pour leur look vient de la Porsche 917, tandis que les phares verticaux y sont nés dans les 906 et 908 - dont trois étaient pour les pistes.
Comme le concept a été conçu pour la course, la ceinture de sécurité est du type à six points, tandis que le volant est fait sans obstruction en haut - comme les voitures de Formule 1. Porsche n'a pas donné de détails sur les batteries, mais a garanti que l'électricité Le système est fabriqué dans une architecture de 900 volts, ce qui permet une recharge deux fois plus rapide que le Taycan Turbo S actuel.
Volant Mission X Concept (Image : divulgation/Porsche)
Porsche Mission X a plusieurs caméras
Un autre accent sur la course est un système à «caméras multiples», axé sur l'enregistrement des performances du pilote, mais ici, nous pouvons déjà l'appeler un pilote. Enfin, on sait que le pack batterie est situé derrière les sièges, tout comme le fait la marque dans ses voitures faites pour la course, où le moteur est centralisé au milieu du véhicule.
Volant Mission X Concept (Image : divulgation/Porsche)
Porsche ne dira pas si la Mission X sera une vraie voiture pour les gens, mais elle a énuméré quelques objectifs lorsque cela se produira, l'un d'eux étant de mettre en place une expérience pour que ce concept soit la voiture la plus rapide conçue pour les rues et axée sur le Nürburgring Nordschleife, avec l'appui que l'on trouve uniquement dans la 911 GT3 RS.
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