Città del XXI secolo: civiltà o barbarie?

La dicotomia urbano/rurale è antica quanto Çatalhöyük – considerata la prima città della storia – costruita nell'odierna Turchia intorno al 7500 a.C. Probabilmente grande quanto la prima volta che due gruppi di umani decisero di vivere in capanne adiacenti. Attualmente, le nostre città sono anni luce avanti rispetto alle loro antenate per dimensioni e complessità. La scala cambia e i volumi crescono in modo esponenziale, sia per ciò che viene considerato positivo (offerta culturale, sviluppo tecnologico, comfort, opportunità di lavoro, socializzazione) sia per ciò che viene interpretato come punti a sfavore (consumi, inquinamento, stress, sovraffollamento, solitudine, ghetti) . , crimine). Tuttavia, questa scala è relativa e la città di Parigi non deve essere un luogo meno stimolante o inospitale per un francese di quanto lo fosse Lutèce per un Gallia 2000 anni fa.

Perché attraggono e, allo stesso tempo, respingono le grandi città? Il simbolo del progresso, che è stato associato al concetto di città, si contrappone a questa componente che si impadronisce dei suoi abitanti. Juanma Agulles, autore di La distruzione della città (Libros de la Catarata) ha detto questo “La città è una buona idea il cui unico problema era diventare realtà. » Per questo sociologo, prima o poi, ogni abitante di una super metropoli si trova di fronte al conflitto interno di doversi collocare tra la libertà che deriva dal sentirsi uno di più tra i milioni di volti anonimi che si incrociano per strada senza salutare l'un l'altro e la perdita di identità che questa stessa circostanza comporta.

In questo contesto, la città potrebbe essere interpretata come un enorme piatto di cibo dall'aspetto appetitoso e dal sapore delizioso, ma che, nel profondo di noi, sappiamo che può finire per farci del male. Un "cibo" per la mente che non manca né di sostenitori né di detrattori. Tra i primi, i più adorano i ritmi frenetici imposti dallo spazio urbano e rivendicano "l'energia" che sprigiona la grande città, incoraggiati a trovarsi in questa miscela di tutto ciò che è stato e deve essere. D'altra parte, coloro che hanno il terrore di mettere piede in qualsiasi città con più di 50.000 abitanti e preferiscono perdersi di notte in una foresta infestata dai lupi piuttosto che passare 40 minuti bloccati in un taxi in un ingorgo su una grande arteria urbana a la mancia dell'ora.

UN Habitat sostiene che le vere "città intelligenti" sono quelle che creano spazi sicuri per i gruppi emarginati

Tra i due confini, quello dell'orgoglio e quello della repulsione, una corrente sta forgiando oggi un percorso che reclama spazio per le idee e la ricerca di soluzioni che contribuiscano a trasformare le giungle d'asfalto in spazi più vivibili, sensati e sostenibili. Nuclei di integrazione, non solo per le persone, ma anche per la tecnologia e la vegetazione. Questa visione ci invita a ripensare il concetto stesso di città sia in termini di sviluppo urbano che di fruizione stessa che vogliamo dare a questi luoghi e del nostro legame affettivo con essi. In altre parole, cambiando visioni come "città notte", "alveare" o "periferia" per "vita di quartiere", "comunità" o "città lenta".

Circa un anno fa, in pieno confinamento, Greenpeace ci ha invitato a ripensare le nostre città “post-covid” per proteggere il futuro e il pianeta. Tra le sue proposte, più spazio per pedoni, biciclette o altre alternative di trasporto non inquinanti; ampliamento degli spazi verdi; la promozione del riuso, della riparazione e dello scambio e un forte impegno nei confronti dei mercati alimentari e delle cooperative di produttori locali. Per altre organizzazioni, le città, più che un problema, potrebbero essere la soluzione alle sfide demografiche che si profilano nel prossimo futuro. Quindi il rapporto Città del mondo 2020 di UN Habitat sostiene che l'urbanizzazione può essere sfruttata per affrontare la povertà, la disuguaglianza, la disoccupazione, il cambiamento climatico e altre pressanti sfide globali. Il libro conclude che le vere 'città intelligenti' sono quelle che sono orientate alle persone e tengono conto di tutti i gruppi che vi abitano. Secondo i suoi autori, le aree urbane possono aiutare a ridurre le disuguaglianze fornendo alloggi a prezzi accessibili per i residenti a basso reddito e creando spazi sicuri per i gruppi emarginati. Inoltre, ci ricordano che le città ben pianificate e ben gestite sono in grado di creare valore immateriale sotto forma di orgoglio civico e senso di appartenenza tra i propri cittadini.

La pandemia, infatti, ha trasformato la dinamica tra aree densamente popolate e rurali, facendoci vedere che gli stili di vita hanno più spazio per svilupparsi. Questo tipo di proposte concilia i vantaggi della vita rurale – in termini di senso di comunità, maggiore connessione con la natura o minore dipendenza dai trasporti – ma senza rinunciare al meglio che le città continuano ad offrire: la sua dinamica vita culturale ed economica, i suoi concerti, i suoi musei, i suoi bar e negozi di quartiere, i suoi imprenditori, la sua creatività e il suo dinamismo. Una nuova identità urbana che abbatte i muri (immaginari ma effettivi) in cui molti dei suoi abitanti sono ancora intrappolati, senza saperlo.