Il G7 vuole investire 600 miliardi di dollari in infrastrutture per contenere il progresso cinese
I leader del G7 si sono impegnati domenica scorsa (26) a raccogliere 600 miliardi di dollari in fondi pubblici e privati in cinque anni per finanziare le infrastrutture necessarie nei paesi in via di sviluppo e contrastare il vecchio progetto, che raccoglie trilioni di dollari in , Chinese Belt and Road (BRI).
Il presidente degli Stati Uniti Joe Biden e altri leader del G7 hanno rilanciato il nuovo "Partenariato globale per infrastrutture e investimenti" durante l'incontro di quest'anno a Schlöss Elmau, in Germania.
Biden ha affermato che gli Stati Uniti mobiliteranno 200 miliardi di dollari in sovvenzioni, fondi federali e investimenti privati in cinque anni per sostenere progetti nei paesi a basso e medio reddito che aiutano a combattere il cambiamento climatico, nonché a migliorare la salute globale, il genere e le infrastrutture digitali.
"Voglio essere chiaro. Non è aiuto o beneficenza. Questo è un investimento che porterà ritorni per tutti", ha detto il capo della Casa Bianca, aggiungendo che consentirà ai paesi "di vedere i vantaggi concreti della collaborazione con le democrazie".
L'Europa mobiliterà 300 miliardi di euro per l'iniziativa nello stesso periodo per costruire un'alternativa sostenibile al programma cinese Belt and Road Initiative, che il dittatore cinese Xi Jinping ha lanciato nel 2013.
Anche i leader italiano, canadese e giapponese hanno parlato dei loro piani, alcuni dei quali sono già stati annunciati separatamente. Il presidente francese Emmanuel Macron e il primo ministro britannico Boris Johnson non erano presenti, ma anche i loro paesi stanno partecipando al progetto.
Nuova Rota da Seda
Il programma di investimenti della Cina prevede iniziative di sviluppo e investimenti in oltre 100 paesi con una serie di progetti, tra cui ferrovie, porti e autostrade, con l'obiettivo di creare una versione moderna dell'antica rotta commerciale della Via della Seta tra Asia ed Europa.
Nel 2013 Xi Jinping ha presentato la proposta, con un budget stimato di 1.000 miliardi di dollari USA, per la realizzazione di infrastrutture destinate a stabilire collegamenti marittimi e ferroviari tra il suo Paese e le altre nazioni del pianeta.
Da quando si è tenuto il 2° Silk Road Forum nel 2019, diversi paesi come Cuba, Perù, Bolivia, Uruguay, Venezuela e Argentina hanno aderito all'iniziativa di accesso al prestito.
Gli Stati Uniti, in particolare sotto l'amministrazione di Donald Trump, sono stati uno dei principali critici del piano, avvertendo del pericolo che la strategia rappresenta per la sovranità dei popoli e l'integrità regionale.
Il progetto geopolitico del regime comunista mira ad aprire nuovi mercati per le sue imprese statali, truffando le risorse dei paesi più vulnerabili attraverso "trappole del debito", che consiste essenzialmente nell'indebitarsi per costringerli a fare concessioni se gli accordi non vengono rispettati .